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国家要强盛，必须有高铁

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引用投石者 2014-6-6 21:49: Qiaoyi: 国家资本主义总比白送给资本家强
我们看看王梦恕的“国家资本主义”言论吧，资产阶级也出“好人好官”的。

记者：你对民营资本进入铁路怎么看？-- 王梦恕：民营资本不进主要干线，只进省一级的，这个是允许进的，但大的干线不允许，就像以北京为中心，所有省会城市8小时到北京，这个线路是国家管的，还有各省会之间也都是干线，也不能进。
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王可没说不要搞私有化，不要市场化，只是抓大放小（当年朱镕基也是抓大放小），国家关注省干线就行了，其余允许民营资本进。

记者：普通百姓还是认为票价太高，你怎么看？ --王梦恕：是你工资低，所以要求把工资提起来，我们不能照顾落后的。
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工资低的就是落后的？国有的铁路不照顾“穷人”。今天事实上在普车和高铁的乘客出现严重阶级分层，不同地区明显出现运输工具分层。

记者：大家担心铁总自己办网站透明度不高。 -- 王梦恕：透明度要那么高干什么？能买票就行了呗。
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官僚才不需要“民主”啊，不要人民监督。

对于“奢侈动车”是否涉嫌腐败，王梦恕表示，贪污腐败绝对不可能。采购其实不是个容易事，而且相关内容也会公开。何况每年都有严格的审计，工程的包括制造的，都要审计，一个东西从哪儿来的都要查，铁路还是很严格的。
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那么刘志军等腐败窝案是怎么回事？

就算刘志军再有所谓的“贡献”，经济贡献他能大过"邓小平和朱镕基"两位？

刘志军任内铁路系统基层员工怨声载道，数年工资不涨，随意处罚工人，新车试路，不顾安全强迫员工上线看护，制造惨案。

如今刘倒是和他弟弟去监狱做伴了。当初他为了打击郑州铁路局，强迫拆分。（盛就是刘排挤走的）把自己弟弟安排到武汉分局当副局长，成为全国最大的“车票黄牛”，依靠春运大发横财。系统内有人举报，就买凶杀人。他弟弟出事了，刘志军上下打点为其保命。

不是说不卖给私人资本家，就该纵容官僚（专家）独霸国家资产，更何况官僚也没反对资本家来分肉吃。

引用 Qiaoyi 2014-6-6 15:03: 投石者: 王梦恕还是所谓儒学思想执行者，国学派们，国家掌控关键行业和国家资本主义并不矛盾，这和工人捍卫国有资产还是立场不同哦。 ...
国家资本主义总比白送给资本家强

引用马列毛 2014-6-6 10:24: “对刘志军不能“落井下石”，他在发展高铁方面贡献很大。”
   什么叫做“贡献很大”？这是在互相吹捧，是在捧自己。
   难道他比林彪贡献还大吗？
   说此人有社会主义思想，我一百个不信。他的心里从没有老百姓，这一点倒是很像邓小平。
   铁路要发展，其它一切行业都要发展，但发展的目的是为了在生产过程中减轻人的劳动强度和提高人们的生活水平，还有提高国防力量，决不是为了享受而任意破坏资源。

引用投石者 2014-6-6 08:59: 王梦恕还是所谓儒学思想执行者，国学派们，国家掌控关键行业和国家资本主义并不矛盾，这和工人捍卫国有资产还是立场不同哦。

引用林林 2014-6-5 23:12: 抛弃不了个人恩怨，看问题就不准了。特别对邓小平的看法。邓小平三起三落，为什么？就是搞资本主义的心不死。而铁道被私有化就是邓小平资本主义道路的需要，高举邓旗的结果。这位大人怎能拦得住私有化的势力，结果铁道私有化，铁路不再建设新的。现在这位大人说“像资源、石油、天然气、矿产、水资源，也都不能交给市场，得国家控制。”，有用吗？现在高举邓旗的特色党正在私有化石油，再来的就是电力。。。。。。至于资源，如煤炭早就被私人瓜分的差不多了，好煤都到外国土地藏着了。
嗨，中国有太多这样的知识分子，眼睛只会看个人的恩怨（他怎么不想想当今社会工农的悲惨），是中国的悲哀！

引用远航一号 2014-6-5 14:09: 王梦恕讲得很好。除了关于文革有所不足以外，其它都是在讲社会主义，控诉私有化。南方人物周刊给起的标题太恶心，还不是他们私有化的反动政策造成的。

引用远航一号 2014-6-5 14:05: 责任编辑：远航一号

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