一、一部分左派人士认为铁道部是“官僚资产阶级”的堡垒，而“官僚资产阶级”是主要敌人，故不愿参与此项反对撤销铁道部反对铁路私有化的运动。因此而不愿参与此项活动，那当然是错误的。
二、我所反对的是，只是团结和联合国家垄断资产阶级，以反对另一些资产阶级的说法。我认为这是与虎谋皮。铁道部改革的决定正是国家垄断资产阶级的代表们作出的，原铁道部长亲自表态赞成的，没有别的资产阶级拿着枪逼他。
三、对今天国企的定位，是社会主义的残余，还是资产阶级总的利益代表?我认为前者有那么一点，但是以后者为主。否则，无法解释近年来铁路建设的大跃进和大型国家垄断企业的飞速发展。但是，这丝毫不引响我们反对私有化的行为。英法德甚至台湾这样的地方也有工人反对私有化的运动，这是因为私有化触及了工人和其他群众的利益，而不能说这些地方有多少社会主义的因素，更不能说这些地方的国家资本还是比较进步的。
四、今日国企改革的性质，也不同于以往的国企私有化，不能简单套用以前的经验。今日的国家垄断资本不同于以往的一般的中小国企。彻底的私有化只是资产阶级右派的理想，属右派幼稚病，不符合资产阶级的整体利益。况且人家也没说要私有化。铁路引进私人资本也不是一两天的事，早就开始了，只是私企老板们一直在抱怨“玻璃门”，而只能作出一些平衡各方面的姿态。但是，只要他们摆出这样的姿态，我们就要坚决反对。
五、无论是国企还是私企的工人阶级，每天每日都深受着资本的压迫，这是我们长期的斗争焦点，对他们而言，私有化早就完成了。只有抓住这点才能真正抓住工人。
