我们左派应该更深入人民群众，以石太铁路阳泉站为例

大同国际

今年以来，阳泉人民在网上已经闹腾了不只一次。 阳泉是山西省东部的重要县市。长期以来得益于煤炭、钢铁、电力，依托铁路而发展。 但是自从石太客运专线建成之后，阳泉北站位于孟县，距离阳泉市区有1小时以上的山路，打的士从阳泉北站到阳泉，需要120块钱。

由于铁路为了增加货运量，老石太线路已经基本没有客运列车，客运列车除了几对普慢、普快，都已经转移到石太客专，使得阳泉人民的交通出行变得十分不便。

今年好像有一期当地的报纸，仿照文革大字报做了一个“我要坐火车”的图样。 来进行抗议。

现在正好是利益集团妄图瓜分铁道部的时机。 之所以铁路为了赚钱，没有顾及老石太铁路沿线居民的生活，很大程度就是因为铁道部已经背弃了“人民铁路为人民”的宗旨。 但是现在铁道部还在为国防出力，铁道部春运还不提高票价。 右派还希望利用诸如阳泉等事件，把责任推到“政企不分”、“体制”上面。 更有美分党在百度贴吧发帖说“只要把铁道部赠送给美军，不但春运立即解决，票价还下降一半以上”来借此为右派揽声势。

群众路线，是毛泽东思想的一部分。我们左派，应该抓住机会，更坚定贯彻毛泽东群众路线，在这些事件中，不能任由右派来欺骗民众，为右派的分裂祖国行动揽客！

我今天看到有个图片，是一张阳泉人民制作的光盘，上面写着恳请国内外自由媒体对此关注。 有的阳泉人民更是在误导之下把这些都推卸到共产党，认为是共产主义造成他们没有了火车坐！ 事实上，今年“太原铁路局”屡次停运普通旅客列车，已经惹怒了整个山西民众。 而有趣的是，媒体还以太原铁路局来称呼，实际上，太原铁路局已经被大秦铁路有限公司收购，已经改制了！ 这才是导致其屡次为了多运煤赚钱，大量停运旅客列车、增开煤运列车的根源。

我们左派应该更关注这些事件，积极地发表社论为这些地区的人民说话，并且把情况与毛泽东“为人民服务”思想进行联系。

他们想找自由派媒体来解决问题，却不知道这些“自由派”媒体是假的，他们的跟本目的，是要让铁道部私有化、外资化。真正铁道部私有化了，春运票价肯定会上涨不说，山西省作为煤运大省，其铁路线会被以最大可能利用于煤运事业--因为煤运比客运更赚钱。 到时候，山西人民的出行只会比现在更加不方便。 我们左派的各大网站，应该抓住这些机会，贯彻和实践毛泽东思想，密切联系群众，呼吁回归“为人民服务”，呼吁恢复老石太线部分车次，呼吁恢复侯月铁路客运、大秦铁路客运，力争让民众看清真相，让民众认识到真正代表他们利益的是左派而不是右派、汉奸美分们。 长期以来，右派虽然代表帝国主义、利益集团的利益，但是却四处伪装，一出点事情就马上敦促政府立即怎么样怎么样。 左派在这种时候，如果能够发文章呼吁回归人民服务路线，并且以此为案例，进一步说明市场化、资本化将会给山西人民带来更深远的灾难，也不失为一个宣传毛泽东思想、贯彻毛泽东思想的机会。

大同国际

http://finance.ifeng.com/news/region/20130222/7692154.shtml

franklu321

左派已经被追捕和监视，融入到群众当中已经无法实现，因为工厂不存在了，下岗的工人阶级也已经都基本上退休了，有退休金了。所以不成气候。左派要融入到失业青年，融入到买不起房子的大龄光棍群体，融入到别单位阶级压迫和剥削的弱势群体当中去，他们都是目前的真正无产阶级阶层，围绕房价，就业，物价，医疗，社会保障，腐败，欺压剥削等导火线，左翼力量融入到这些民生群体之间去，倾听他们的苦诉和想法，组成真正的左翼力量。这才是左派必须清醒认识到的阶级现状！融入到这些群体中间，因为他们是目前最水深火热的阶级群体，而且都是青年人占据多数！我们要反思的太多！权贵包养的所谓左派像司马南等那样的夸夸其谈教条主义等是在消耗诋毁左派的方针和群众觉悟力量！！！反思！！！

龙翔五洲

franklu321 发表于 2013-2-23 21:00
左派已经被追捕和监视，融入到群众当中已经无法实现，因为工厂不存在了，下岗的工人阶级也已经都基本上退休 ...

支持！左派要干实事。高唱“我们工人有力量”。

远航一号

龙翔五洲这个支持支持错了吧。老工人下岗了，但还在坚持斗争。老工人的后代也是工人阶级。新工人当然也是工人阶级，都是左派工作广阔天地，不限于失业工人。

老汉

左派不是和自由派对抗，而是要知道造成害民的罪魁祸首是谁？就要反对谁! “左派在这种时候，如果能够发文章呼吁回归人民服务路线”，左派的向谁呼吁？向谁抗议，揭露谁？揭露右派？老百姓不会因为他们是伪装而反对他们，他们看到的是右派在为他们办事，在事关群众利益的问题上，我们去揭露右派，最后只能是孤立自己。

franklu321

远航一号 发表于 2013-2-24 05:14
龙翔五洲这个支持支持错了吧。老工人下岗了，但还在坚持斗争。老工人的后代也是工人阶级。新工人当然也是工 ...

朋友：中国目前没有真正意义上的工人阶级了，农民工务工人员在厂里不代表他们是工人阶级。中国的工人阶级在矮子复辟以后，特别是江蛤蟆国有化资产转为私有化以来，中国工人阶级就已经全龙无首，一盘散沙，下岗失业。现在他们都已经到了退休的年龄了。中国工厂都倒闭了哪来的真正工人阶级。80后废掉的一代，90后乌合之众的一带，70后则忧郁胸闷的一代。中国左派如果存在，就应该为平反四人帮努力，还有中国工会被权贵控制，无法开展阶级苏醒工作，左派要融入目前的大量失业青年群体，买不起房子的群体，被资产阶级势力压迫剥削的弱势群体等，他们才是真正左派必须争取和融合的阶级群体！中国的小资，中产阶级，资产阶级等右派势力是最阴险狡诈的，包括教授，专家和自由媒体人等右派杂碎！中国需要再次自下而上的文化大革命，房价，就业，腐败，物价等就是开刀的入口！！！反思！

反毛者乃畜生

老汉 发表于 2013-2-24 13:29
左派不是和自由派对抗，而是要知道造成害民的罪魁祸首是谁？就要反对谁! “左派在这种时候，如果能够发文章 ...

揭露右派正是为了人民的利益。比如说，我有的亲戚说国企私有化好，我就给他举了个例子，他们城市的自来水厂私有化了，被外资控制了，结果水价比大城市还高。
深入群众，只要有足够的调查研究，有过硬的例子，群众是可以被争取过来大的。

大同国际

老汉 发表于 2013-2-24 13:29
左派不是和自由派对抗，而是要知道造成害民的罪魁祸首是谁？就要反对谁! “左派在这种时候，如果能够发文章 ...

我就是说我们左派应该更深入人民群众为他们办事啊。 比如说阳泉人民现在出行难。 右派就开始伪装了，指责是因为中国的铁道部没有私有化，没有被卖给美国、美军而导致阳泉人民出行难。 我们左派这个时候为什么不像右派呼吁释放买办“民运”分子刘晓波一样站起来发表文章呼吁恢复老石太铁路客运、恢复侯月铁路客运，发表文章强烈要求铁道部回归“人民铁路为人民”呢？ 这样不但可以让老百姓看到我们在办事，还要让老百姓看清楚出行难、客车被煤车取代，正是由于市场化，还要让他们看到如果铁道部真的被卖给美国了，人民群众出行成本更高、更难。

大同国际

反毛者乃畜生 发表于 2013-2-25 03:43
揭露右派正是为了人民的利益。比如说，我有的亲戚说国企私有化好，我就给他举了个例子，他们城市的自来水 ...

我说的其实和他有一些相似之处的。 我们应该站起来呼吁恢复老阳泉站客运列车！ 恢复侯月铁路客运。 并且在呼吁的同时向老百姓宣传导致他们出行难的真相，让他们意识到如果铁道部真的像右派所言的那样被卖给美国，出行只会更难，票价只会更贵。