习总，我好担心啊！

龙翔五洲

习总，我好担心啊！ 来源： 红歌会网| 作者：一个老百姓 | 点击：5237 | 已有 [url=]0[/url] 条评论| 时间：2013年3月10日 20:35 　　习总，您好，休息了么?最近开两会，很辛苦吧? 　　十八大以后，习总您一系列的讲话和行动，让我十分兴奋，我想您一定是三十年来难得一见的又一个真正为人民服务的好官，大官！最近一段时间以来，在您的领导下，中国大地发生了很多好的变化，让我们老百姓再次看到了希望。 　　可是，今天心里有点纠结，想跟您说几句心里话。听新闻说又有新改革了，有个什么《国务院大部制改革》，撤销了几个部门，但我印象最深的还是铁道部。没说是“私有化”，说是搞“市场化”，但似乎没多大区别吧?大方向是一致的。 　　您知道吗?我心里好纠结，好担心。经历了几十年的改革，过了大半辈子，我看到了太多的喜怒哀乐，酸甜苦辣。您应该知道的，医改让老百姓看不起病，教改让老百姓上不起学，房改让老百姓买不起房， 税改让老百姓养不起家，企改让老百姓上不了岗，户改让老百姓落不了户。坐火车是我最喜欢的最常用的长途交通方式，我好担心，一旦铁路私有化，票价大涨，我回家过年都过不了很困难了，或者我的工资买不起火车票了。 　　今天铁道部长盛光祖谈及票价说，铁路的平均票价是偏低的，今后要按照市场规律，企业化经营来定票价。啥意思?简单说，“票价太低啦，应该涨价”。 　　全国人大代表、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕在接受记者采访时说，如果实现铁路市场化，客运和货运价格都可能上涨，将影响全国物价波动。这又是啥意思啊?简单说，不就是在表明“铁路市场化”导致的不仅是火车票涨价，其他的物价都会涨价啊!我的那过天啊!到时候老百姓是不是吃穿住行都会受很大影响啊?全国要是乱了咋办?不仅我们的小日子过不安宁，国家各项事业都要受到重大影响，那“共同富裕”还能实现吗?“中国梦”会不会就泡汤了呢? 　　铁路私有化，好多网友都是反对的，我周围的老百姓都是不同意的，为何民间反对声音那么多，国务院依然要那么改革呢？难道这样改才不会“死路一条”么？还有，我也算是比较关注时政的，时常也看看报纸，每天都看电视，但基本上没有媒体表达老百姓反对的声音，这是咋回事啊？大网站好像也没有看到，只是在红歌会网等一些红色网站表达过老百姓的意思，看到好多篇反对铁路私有化的文章，写得都挺好的。这个现象很奇怪啊？为何老百姓的真实想法都不能很好的宣传一下呢？我们的媒体都被那些利益集团收买啦，都“沦陷”啦？我好郁闷啊。 　　哎呀，算了，习总，我说不下去了。今天看到两篇网友写的文章，对我有些触动，也分享给您吧。最后，祝好! 一个小老百姓 写于2013年3月10日20时

龙翔五洲

（接上页） 网友文章（1）： 　　铁道部终于被撤消了，这下，那些一直骂铁道部诅咒了多年的公知和水军——你们终于胜利了，你们终于如愿了!放鞭炮吧! 　　这次所谓大部制改革，其实要害就是瞄着一个部——解散铁道部，这是一块计划经济下最后的肥肉，被外资和代理人盯着许久了! 　　接下来，火车票就要涨价了，这不仅是现铁道部长说的，而是现实必然决定的: 　　一、火车票很久没涨价了，因为是"计划经济"，担心老百姓接受不了，这回，不用担心了，现在实行公司化，是市场经济，所以，涨价有理由了! 　　二、铁路估计不久就会上市了，从国有变成股份制企业，如果不涨价，其他股东同意吗?京沪高铁就有私营资本---中国平安，嫌高铁定价低，威胁要退股，这下就不用退了，因为可以名正言顺地涨价了.财源滚滚啊. 　　中国平安的所有人啊，你们尽情欢呼跳舞吧! 　　改市场化后火车票价随行就市，春运翻5倍——以后再也没有一票难求，没有春运高潮了! 　　票价完全由铁道公司老板说了算——中国人，你们还骂吗? 　　三、有国外成功的例子----英国铁路从国有变成私有，票价涨啊，老百姓抗议有用吗?!匈牙利铁路从国有变私有，票价也直线上来了，老百姓抗议有用吗? 　　有意见，厕所提去! 　　这回，我们终于可以不用骂铁道部了!让我们享受市场经济的美餐吧! 网友文章（2）： 　　【原文:《谁搞全面私有化 谁就是汉奸卖国贼 全民就共诛之》/来源:中华论坛 　　/作者:有色心没色胆 /2012-02-25】 　　(1) 　　疯狂地推进私有化，终有一天，我们会发现，所有行业的主导企业，都将被外资控制，中国人在自己的土地上，已经没有能力，对任何一个行业和市场拥有发言权。国家的经济政策，将失去根基，包括反垄断政策和价格调控，包括行业技术进步和产业鼓励政策。这样国家尽管可以拿到税金，但宏观调控权力，将被架空，甚至金融调控权，也被消融，大量利润外流。总之，国家的经济主权，将丧失殆尽。 　　(2) 　　所谓民营化，就是私有化。所谓铁路向民营企业开放，只能导致铁路殖民化。因为国内私人资本根本买不起铁路，只有国外金融财团才有此实力。因此，鼓吹铁路民营化就是赤裸裸的卖国。 　　(3) 　　汉奸们在美帝指使下，先是人为制造一次动车事故，然后以此为借口指责国有铁路“垄断”，要以民营化方式拆解之，将铁路交给私人老板和外国财团，其行为简直令人发指。 　　(4) 　　中央经济工作会议刚刚讲了“要着力扶持实体经济”，国务院领导人就迫不及待地要以财税优惠、提供贷款、金融创新等空手道方式(虚拟经济)，让私人资本和殖民资本控制铁路这个经济命脉，究竟要达到什么目的呢? 　　(5) 　　教育的市场化让孩子们上不起学，医疗市场化让人治不起病，只能等死;信房市场化让人一辈子买不起房。铁路私有化将让国家经济命脉卡在别人手上，最后让整个中国经济土崩瓦解。 　　(6) 　　铁路事故，国外并不少。印度十分频繁，美英屡有耳闻。可见铁路民营化不可能减少事故。以一次铁路事故为由拆解国有铁路，究竟是何道理?更为可怕的是，7·23动车事故实际是人为制造的一次阴谋事件! 　　(7) 　　民营化打破垄断可以促进竞争，降低费用，是个汉奸理论!在汉奸理论指导下，教育费用暴涨，孩子上不起学;医疗费用暴涨，人们治不起病;住房价格暴涨，老百姓一辈子买不起房子。 　　(8) 　　国务院只有在自己职责范围之内制定条例的权利，不能凌驾于人民代表大会之上!非公三十六条必须对照宪法和相关法律条款进行检查。 　　拆迁条例横行十年，导致多人自杀，群体性事件风起云涌。这就是血的教训。 网友微博评论： @言论观察与思想碎片：【铁路私有化】现在有一群学者名人在鼓吹铁路私有化，通过票价调节客流，通过竞争提高服务。然而铁路是国防的基础，运兵运粮运煤都要用，美国法国等私有化国家到现在，铁路依然国有。铁路的安全性和性价比高于其他运输，是保障春运的基础。低价火车票是穷苦大众回家过年的幸福。私有化，居的啥心？ 收起|查看大图|向左转|向右转 转发(301)|评论(69)1月22日09:40 来自新浪微博 余头梯且er1：【互路】我很了解铁路！目前铁路问题不是票价问题，是几个贪官搞坏了，我坚决同意毙了他们！但是坚决反对私有化！它是老百姓的路啊！如果铁路掌握在几个人手里，经济将会崩溃！铁路用得大多数是钢材，它的成本很高！如果你考虑老百姓的生活，就不要打铁路的主意！我愿意向任何人解释铁路的重要性 梁智垚：铁路私有化的结果一定是票价飞涨，大裁员，火车票好买。//@斜塘人家:我坚信铁路运营企业化后，火车票价飞涨，春运会更加一票难求。 //@程世东的微博:如果出来，就会像下面一样，把问题推向管理体制 瓯越：广深是私有化运营的，票价吓死人

老帕叔叔

铁路涨价，那就意味着所有的东西都要涨价，一砖一瓦，一草一木，明白地告诉你，就是一粒米也要涨价，而不是单单的火车票，这才是重点。果真如此，中国就真的要革命了，要推翻新的三座大山。民族资产阶级（现在的贪官污吏），资产阶级在中国的买办（合资企业如深圳那个台企，上海的日企等等），再有就是那些黑色会（实际上也是民族资产阶级的爪牙）。现在的中国就是49年前的中国，现在的共产党与当时的国民党是一样的腐败，中国需要毛泽东，人民的大救星！

zxt

接下来，火车票就要涨价了

龙翔五洲

火车票涨价事小，铁路私有化殖民化事大。

laobing

最可怕的是，谁作的决策、决策的过程都黑箱操作，天大的事，对老百姓一手遮天，既没有请示也没有汇报。以后改成ChinAmerica我们也要这样逆来顺受？

laobing

1。"铁道部长盛光祖谈及票价说，铁路的平均票价是偏低的，今后要按照市场规律，企业化经营来定票价。”
2。“如果实现铁路市场化，客运和货运价格都可能上涨，将影响全国物价波动。”

客运货运涨价，引起系统性涨价，目的是什么，我就想不通：
1. 新中国铁路网走在国家的、也就是说人民的土地上，新中国铁路系统是国家、也就是说人民用六十多年时间建立起来的。你今天要把她卖了，你最起码得问问铁路的主人、也就是说中国人民同意不同意，买主出的钱怎么分到卖主、也就是说中国人民的手上吧？

2.作为国家的基楚设施，铁路是服务性的，为全国人民的生活服务，为全社会的经济服务，不是你们赚钱的刚需。就算按你们说的，她赚钱了，赚的钱怎么分到老百姓手上？现在医疗、教育、住房国家你都不管了，除了10%的军费，赚的钱怎么分到铁路的主人手里，发红包？

3.盛部长、王副总、由此上溯到黑箱决策者和谋士们，我是真不关心政治，但你非要卖国、卖人民，我没办法，老百姓没办法，只有替天行道。中国的汉奸就那么多，好自为之。