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起底瑞海国际,环评安评为何沦为背景帝

2015-8-21 15:25| 发布者: 龙翔五洲| 查看: 898| 评论: 1|原作者: 孙利荣等|来自: 澎湃

摘要: 这篇深度报道为我们起底了瑞海国际如何从一家平平无奇的物流企业一跃成为天津港三家具有危化品存储资质物流企业中的唯一民企,还为我们找到了瑞海国际背后真正的幕后操控人。在这个过程中,我们又一次看到政商合作层层“通关”,瑞海国际项目的环评安评则悲惨地沦为背锅背景帝——接着非得要等到出人命的时候,我们才意识到事情的严重性…… ... ... ... ...


起底瑞海国际,环评安评为何沦为背景帝

8月14日,天津滨海新区爆炸事故现场。 澎湃新闻记者 权义 图

危险品仓库的建设标准严格。一位曾给天津港中化危险品国际物流有限公司供应过设备的人士对此印象极深,“光请上海设计院设计就花了一年多”。然而据中联建通的一位中层介绍,瑞海国际的危险品仓库“紧挨着我们的办公楼,而且没有危险标志。没有制冷的专用电源。”

在数位中联建通的员工记忆中,瑞海最初投入运营的前几个月,业务量并不大,但几个月后开始显得很繁忙。

危险生意

瑞海国际表现出极强的生长能力。

公开资料显示,从开始运转一年多时间里,瑞海的物流量,已经达到100万吨,年收入达3000万元。

一位业内人士对澎湃新闻表示,瑞海国际的规模在危险品仓储企业中虽不是最大,但也名列前茅。而两位曾与瑞海国际有过业务往来的货代公司业务员称,瑞海国际此前在业界口碑还不错,很专业,亦未曾听说瑞海国际此前曾出过事故。

在一位天津物流业资深人士看来,瑞海国际的优势首先即是区位优势。利伟物流的一位高层告诉澎湃新闻,瑞海国际那块地靠近港口,作为出口企业,少存放一天就可少一天成本。

而从中化出走来的那些高管们,在此后通过降价带走了不少老东家的客户。天津另一家危险品仓储企业的一位员工向澎湃新闻表示,瑞海国际的利润可能相对业内来说会更高,因为它的成本低。

该人士称,瑞海国际的仓库是租用的天津爱兰德物流有限公司的土地,它的很多操作设备也是租用。此外,为了保证安全,大的危险品仓库甚至会配备自己的消防队,而瑞海国际没有。

为了应对瑞海的价格战,对手们也不得不拉低价格应对。中化天津滨海物流有限公司某经理告诉澎湃新闻,他们在2014年不得不把危管、喷淋、堆存三项费用全部减掉。

除了价格战,瑞海的竞争优势还在为企业提供报关。“这样的事情我们是不允许做的。但他们做,干了一年,我们开始减费。但物流客户还是不断流失。”前述中化天津滨海物流有限公司经理称,这让他们“措手不及”。

在天津港的危险品物流生意版图中,逐渐形成了三足鼎立格局。

公开资料显示:天津港中化危险品物流有限公司是“天津海关确定的唯一危险品查验堆场、海事局确定的唯一危险品查验专区”;中化天津滨海物流有限公司“是天津口岸大型危险化学品的物流集散基地,天津港危险货物集装箱中转中心及危险化学品散货后方堆场,天津海关的危险品监管仓库、天津海事局危险货物监装场站和天津交委港口危险货物作业许可单位”;而天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司,是“天津海事局指定危险货物监装场站和天津交委港口危险货物作业许可单位。”


起底瑞海国际,环评安评为何沦为背景帝

8月13日,天津滨海新区爆炸事故现场,大量汽车损毁。

前述接受采访的天津物流业资深人士感叹,瑞海国际发展是非常迅速的。“危险品货物只有这三家在做,各家从自己定位本有分工。瑞海是海事局指定的货物装卸场地,货物装箱后到运抵区,这应该是天津中化的业务。但实际是,瑞海现在也在抢这块业务”。

背后“庄家”

在追寻“瑞海密码”的过程中,瑞海国际的管理层与中化集团的关系进入了媒体的视野。

据界面新闻报道,在瑞海国际的5名董事和1名监事中,至少有两人曾在中化集团工作。而真正创办瑞海的还有一位未出现在股东名单上的关键人物于学伟,他曾担任中化天津滨海物流有限公司(下称中化滨海物流)的总经理,后来一度做到中化天津公司副总。目前的瑞海国际董事曹海军、董事总经理只峰、监事陈雅佺,都曾是于学伟的直接下属。

于学伟为何从老东家中化公司出走?界面新闻的报道称,有消息认为,他的离职与三年前中化天津公司的一次贪腐案有关,被查的中化天津原总经理王飞的“左膀右臂”正是于学伟。

但澎湃新闻采访了解到另一个说法。即于学伟是因其时的一次爆炸事故而被免。但这次爆炸记者未能在公开信息中查到。不过一位中化公司的员工称,在于学伟离开公司后,“当时还查过他的账,后来不了了之”。

而从中化离职的高管,靠“价格战”挖走了老东家大量的客户,导致对手公司们不得不降价回应。可查询到的是,于学伟与瑞海诸多下属唯一交集出现在天津恒绿生物制药科技有限公司,在于学伟担任董事的这家公司中,与瑞海诸多关联公司均有交集的杨默,则为该公司的监事。

8月14日,中化集团在官方网站发布声明称,瑞海国际与中化集团及所属企业无任何关系。瑞海的确有员工曾在中化所属企业工作,但早已跟中化解除劳动关系。目前,中化滨海物流的官网上,也已经删除所有跟于学伟有关的信息。

但可以确证的是,瑞海国际的创建正是源于于学伟的出走。包括只峰在内的原中化公司员工此后追随于学伟,成为瑞海的草创班底。

除了深谙危化行业游戏规则的于学伟,瑞海国际的操盘者还另有其人。

据《财经》报道,瑞海国际的真实股东之一为已故的天津港公安局原局长董培军之子董社轩,其现已被调查。澎湃新闻17日实地探访董培军在天津市区的住所,该房子已经被出租。租客及邻居告诉记者,董培军大约在两三年前患癌症去世,其妻儿现住在滨海新区。“只知道他儿子是做生意的,但做什么的不知道。”

而董社轩位于滨海新区的住所已经大门紧闭,无人应答。物业人员称爆炸前,房子内住有人。澎湃新闻拨打董社轩手机,显示已经停机。

多位知情人士向澎湃新闻证实,董社轩1982年出生,曾做港口大货车轮胎生意,后介入瑞海的生意,在天津物流圈子中小有名气。

一位与其有过接触的物流商人回忆,董社轩看起来年纪轻轻,比较健谈,随和,也没有“官二代”的架子。前述物流商人称,董社轩是瑞海的股东在物流圈不是秘密。“但是他能影响到的范围也只限于港口之内,出了就不行。”

澎湃新闻记者检索工商登记信息发现,至少还有两家位于天津的公司跟董社轩有关。一家为天津开发区港轩商贸有限公司,董社轩担任法人。这家公司成立于2007年,注册资本为106.006万元,无其他投资人信息。公司的经营范围包括港口机械社会、普通机械社会及配件、五金、交电等的批发和销售,以及预包装食品澳大利亚宾乐仕赤霞珠干红葡萄酒批发。

另一家与董社轩有关的公司为天津市瑞泰晟物流有限公司,这家公司的注册资本仅为50万元,其法人为张石运,成立时间为2009年。这家公司位于天津市滨海新区塘沽柳江里19栋,与发生爆炸的瑞海国际在同一个片区。董社轩为投资人之一,认缴出资额为19.5万元。这家公司最大的股东为天津晟海投资有限公司,认缴出资额为25.5万元,此外一位名叫崔喆的人出资5万元。该公司的经营范围包括国内水路货物运输代理、仓储、集装拆卸等。但特别注明不含煤炭、污染品和危险品。

17日,澎湃新闻实地探访了董社轩在天津滨海的家。住所已经是大门紧闭无人应答。物业人员称,发生爆炸后,小区居民都跑出去了,这儿之前有人住但现在不清楚是否还有人在里边。

多位知情人士向澎湃新闻透露,董培军在去世前曾遭人举报。而瑞海国际中具有政府背景的股东或还有他人。

真相:政商合作层层“通关”,环评安评成顶雷先锋

工商登记信息显示,瑞海公司成立于2012年11月28日,注册资本5000万元人民币,股东为李亮、舒铮,法定代表人为李亮。其中李亮持股55%,舒铮持股45%。2015年1月29日,瑞海公司增加注册资本至1亿元人民币,法定代表人变更为只峰。

李亮、舒铮、只峰,他们三人中谁是瑞海公司的真正老板?

由于“只”这个姓氏极为特殊,瑞海公司法定代表人、总经理只峰首先成为网络舆论聚焦的焦点,有传言说,他是天津市原副市长只升华之子。

但这个传言很快就被证伪。8月14日中午,只升华的同族叔叔只茂顺告诉澎湃新闻,只峰并非只升华的儿子,只升华只有一个女儿,没有儿子。此外,他称自己并不认识只峰,只峰也不是只升华的亲戚。

财新记者此后前往只升华老家了解,也确认两人没有亲属关系。

“只”姓虽然在全国范围总量很少,但此姓人士现大多在天津静海附近,在天津并不少见。

据界面新闻报道,在瑞海国际高管中,有多人曾在中化集团工作,只峰只是其中之一。媒体普遍认为,只峰很可能是跟随中化集团的原团队出走创业,而并非领头人。

15日下午,新华社记者在泰达医院住院部见到只峰。只峰12日在爆炸现场受伤,随后被警方控制,记者见到他时正呈昏迷状态。

只峰的妻子告诉新华社记者,“只峰负责公司日常管理,没有股权,一个月领一万多的工资。“

现在的法定代表人只峰并非大老板,那么人们又把焦点聚集到了瑞海公司此前的法定代表人,持股最多的李亮身上,网络传言说他有特殊的亲属关系。

17日下午,新华社记者在天津市第一看守所见到了被警方控制的瑞海公司大股东李亮。他在爆炸发生后的13日上午五时左右,在天津市市区内被警方控制。见到记者,34岁的李亮显得非常局促。

根据新华社记者的转述,李亮的家庭很普通,其父亲退休前是天津市东丽区老干部局的科员。

而这一说法获得了腾讯《棱镜》栏目的证实。腾讯记者获取的信息显示,李亮出生于1981年,而其户籍所在地为天津市东丽区张贵庄街道栖霞道振兴南里某房屋。另外,其父李某某出生于1951年,是天津市东丽区老干部局保健医生;其母吴某生于1956年,是东丽区供热站副经理。有体制内人士表示,这两个职位并非公务员,均为事业编甚至工勤编。

8月17日,东丽区老干部局的三位工作人员向腾讯《棱镜》证实,李亮父亲确实是老干部局的工作人员,已退休5年左右。其中一位女职员表示,李亮父亲“顶多科级干部”,不太相信其子李亮是“大老板”。

李家楼下邻居范姓大爷向腾讯表示,李亮父亲是老干部局生活科的职员,“连科级干部都不是”,主要负责老干部的后勤生活,比如老干部外出旅游时做好服务工作。

而在李亮母亲吴某供职的单位东丽区供热站,该站办公室、人事科都证实,吴某确实为供热站的职员,已经退休多年。人事科的一位女职员表示,吴某在45岁时就内退了。

多家新闻媒体的调查显示,李亮的家庭也没有什么特殊背景。

在看守所内接受新华社记者采访时,李亮明确表示自己55%的股份是替人代持,他的背后另有“高人”。他说:“真正的大股东叫于学伟,是我表姐的老公。55%的股份是我替于学伟代持的”。新华社转引李亮的说法称,他自己“没有开过一次会,没有签过一个字,没有拿过一分钱”。

李亮是帮于学伟代持股份?真的可以这么做吗?

所谓的“股份代持”就是股东将自己的股份以其他股东名义在工商管理部门登记,同时与名义股东签订协议确认股份的实际持有人为未登记的股东,最高院在《关于适用中华人民共和国公司法若干问题的规定(三)》中确认了股权代持的法律效力。

但为什么要代持呢?一般来说,某些人不愿意公开自己的股东身份、规避关联交易、规避公司某些具体规定或者实际投资者人数太多,将一个团体的股份放在一个人身上,方便工商程序都可能选择股份代持。

在瑞海公司中,于学伟本人并不登记在工商文件中,他选择让李亮代持的股份,而自己成为实际控制人。

据澎湃新闻及多家媒体调查,瑞海公司实际控制人于学伟,1974年出生,他1994年进入国企中化集团天津分公司工作,2012年9月离职,离职前任中化集团天津分公司副总经理,对危化品行业非常熟悉,瑞海公司董事曹海军、董事总经理只峰、监事陈雅佺,都曾是他的直接下属。

2012年,于学伟带着下属只峰等人出走中化,另起炉灶成立瑞海公司。

此外,于学伟还在香港注册了一家“瑞海”公司。澎湃新闻查证,于学伟2013年1月17日在香港以护照注册成立了一家“香港瑞海国际物流有限公司”,相关资料显示,该公司地址在香港旺角弥敦道582号信和中心1702室内,性质为“私人股份有限公司”,股本一万港元,由于学伟百分百持股。

新华社记者在天津市第一看守所见到众人口中瑞海公司背后的“神秘控制人”于学伟。据公安民警介绍,“爆炸事发时,于学伟和家人在河北旅游,接到电话后当晚赶回,未到现场即被控制,对爆炸的严重后果还不清楚。”

于学伟说,他是瑞海公司的实际控制人,拥有公司55%股份,李亮是他妻子的表弟。

于学伟说:“我在酒桌上认识的董社轩。他爸是公安局长,他在港口混得开。”2012年末,从中化离职的于学伟找到董社轩,决定利用双方的资源共同创业。

于学伟所提到的董社轩,就是瑞海公司另一个幕后控制人。

只峰的妻子曾告诉新华社记者,“只峰负责公司日常管理,没有股权,一个月领一万多的工资。公司的实际负责人一个叫于学伟,一个姓董。”

这一说法和此前媒体报道的可相互印证,在工商资料上持股45%的舒铮,此前曾向腾讯新闻表示,当年一位朋友找到自己,希望借用其身份证登记注册一家公司。

而李亮在接受采访时也透露,不仅自己的股份是代持的,公司占股45%的股东舒铮也是替人代持股份,真正的股东叫董社轩,是天津港公安局原局长之子。

17日下午,新华社记者在看守所见到已被警方控制的董社轩。今年34岁的董社轩告诉记者,他是瑞海公司的二股东,通过高中同学舒铮持有公司45%的股份。

董社轩说,其父的确是天津港公安局原局长,父亲在2013年初发现患上肝癌,2014年8月已经去世。“之所以找人代持,是因为我爸在公安局任职,让别人知道了影响不好,而且当时我父亲正在接受组织调查。”董社轩说。

董社轩告诉新华社记者说,“我先后投了1000多万,但并不负责任何具体事务。瑞海公司成立至今也没分过红,我每个月只拿1.5万元的固定工资。爆炸前我本来就已经打算退股了,今年春节期间公司聚会,喝完酒,我跟于学伟谈过一次,闹得很不愉快。他说,别着急,今年年底就能分红,结果还没分红就发生了爆炸。”

能投1000多万,董社轩的实力似乎并不差。董社轩对新华社记者解释说,自己2006年从军校毕业,此后卖过轮胎、承接过工程、进口过化妆品、卖过红酒。“2012年底,于学伟找到我,说想从中化拉一支队伍单干。他说中化的客户都在他手里,他能拉到中化八九成的客户。”董社轩说。

据于学伟介绍,2012年11月28日,瑞海公司注册成立,他和董社轩分别找亲戚李亮和同学舒铮代持股份。公司成立后,他从中化集团天津分公司挖来了瑞海公司的主要管理层,其中就包括总经理只峰。

如果于学伟和董社轩向新华社记者所说的都是实话,那么人们已经可以看出瑞海公司在短时间内崛起的重要秘密了:幕后最大操盘手于学伟有经验和客户,他负责客源和日常经营,第二操盘手董社轩有政府关系,方便和天津当地的消防和公安沟通。

新华社稿件详细描述了瑞海公司陆续通过消防鉴定、规划审批、安全评价、环境评估等一系列程序,从而获得了从事危化品仓储的资格的过程:

从成立一家公司到获得危化品经营资质,瑞海公司用了一年半的时间。

——环评

瑞海公司“环评报告”显示,环评期间共向周边企业及居民发放130份调查表,回收有效调查表128份,“基本支持和赞同该项目的建设,没有反对意见。”

——安评

按照国家安监部门2001年出台的《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》,550平方米以上的大中型危险化学品仓库选址应与周围公共建筑物、交通干线(公路、铁路、水路)、工矿企业等距离至少保持1000米。

然而,万科清水港湾小区与该仓库直线最近距离约为560米,而该仓库与轻轨东海路站距离也仅约630米。

董社轩表示,“当时做安评时,第一家安评公司说距离居民楼太近,不符合规定,安评做不下来。后来于学伟说别管了,他来弄,后来又换了家安评公司,结果就弄下来了。”不过于学伟却表示,安评的事并不是他具体操办,具体不清楚。

天津市副市长何树山在19日的新闻发布会上证实,瑞海的安评环评由第三方安评公司负责,公司名为天津市中滨海盛安全评价监测有限公司。“安评报告目前还未公开,我们会立即责成企业公开安评环评报告。”


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引用 水边 2015-8-22 03:33
编辑 水边

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