简评共享单车

隐秘战线

以下内容如年代等细节，可能与现实有所出入，如有谬误敬请不吝指出
在2015年前后，“共享单车”作为一个源自西方国家为解决“最后一公里”而采取的可行办法，被迅速引进中国。一时间大量“共享单车”企业闻风而起——最终这场“单车闹剧”终于在2019年左右因新冠疫情彻底落下帷幕，自此“共享单车”作为一个新潮概念，在中国彻底退出历史舞台，终无人问津

国内网站平台上一些富有学识的小资产阶级知识分子，和特色党国的御用文人专家学者，共同道出了他们的所谓“见解”——“是这届人民不行”。然而受特色思想荼毒的，已经在特色法西斯式资产阶级专政下气息奄奄的14亿人民，似乎也变得认同这种观点

然而问题究竟出在哪里？这还要从八十年代的一场“大辩论”说起：

1982年7月11日，西安市的康复路上，69岁的掏粪工人魏志德正在进行着他日复一日的掏粪工作——而当他打开化粪池的那一刻，他被臭晕了，掉进了化粪池中

时年24岁的第四军医大学三年级学院张华，在路过时发现了这一幕，毫不犹豫脱下了军装下化粪池救人——就这样一位年轻的军医大学生不幸英年早逝，而他尝试救下的老掏粪工人魏志德同样不能幸免

这件事情在80年代刚刚开始资本主义复辟的中国社会引发了激烈争论——但经历了修正主义篡权的特色资本主义社会下，是不会有什么能够像文化大革命时期那样的“大辩论”的，最终这场见义勇为被认定是“风华正茂的大学生救风烛残年的老农，是金子换石头的献身”。就这样，原先无产阶级文化大革命后人民脑子里还残存着的社会主义集体主义精神，被迅速地替换成了新自由主义、个人主义、利己主义的反动资产阶级思想

很难想象当今这些已被资产阶级和小资产阶级思想统治下所完完全全侵染的中国人民，还能够做出像当年大学生张华那样见义勇为的事迹了，更不要说“共享单车”这种对人民素质道德有着极高要求才能够正常运作的公共系统

作者认为，以“共享单车”为首的公共自行车系统，其实是一种对所在国人民道德素质、意识形态觉悟——尤其是无产阶级集体主义意识形态觉悟有着极高要求的公共载具系统。此类系统只有在所在国人民有着较高甚至极高的社会主义无产阶级集体主义意识形态觉悟和精神下，才能够发挥出其巨大的正面作用，相反地以资本主义意识形态背景下的市场竞争推动的“共享单车”项目，最终只能“赔了钱又折了自行车”，落得个失败倒闭的结局

隐秘战线

远航一号 发表于 2021-10-26 07:04
国内共享单车退潮的确切时间不好说，但新冠疫情是去年才爆发的

准确来说是19年底20年初开始爆发